Mentre la controversia commerciale USA -Cina continua a rimodellare le catene di approvvigionamento globale, stiamo assistendo a un grande cambiamento nei modelli di spedizione e ha un impatto sul settore dei materiali refrattari in grande stile.
Corsie commerciali reindirizzate
Gli esportatori cinesi si stanno trasformando sempre più in Europa, Sud -est asiatico e Sud America come partner commerciali alternativi. Questo spostamento sta aumentando il volume del carico lungo rotte come Cina -UE e Cina -Brasile e portando a aggiustamenti della capacità nelle reti di spedizione globali.
Pressione di velocità su trans-pacifico
Con volumi ridotti sulla corsia Cina -USA, i vettori stanno lottando con sovraccapacità, guidando la pressione del trasporto merci verso il basso e il consolidamento delle rotte.
Aumento dei costi altrove
Nel frattempo, richiedono picchi sulle corsie sostitutive, come il Sud America in Asia, in particolare per materiali sfusi come il grano e i minerali, stanno spingendo più alti tassi di trasporto.
Lo squilibrio del contenitore crea attrito
Un calo della domanda di container Cina -USA sta causando un accumulo di contenitori vuoti nei porti statunitensi, mentre le corsie emergenti affrontano carenze, aumentando i costi logistici e riposizionando.
Impatto sul commercio di materiali refrattari
Per fornitori come noi specializzati inCarburo di silicio, Magnesia fusa,Alumina tabulareE ad alto cemento di allumina, queste modifiche influiscono non solo sugli orari di spedizione, ma anche le strategie di prezzo, i piani di deposito e la pianificazione di inventario regionale.
Stiamo adattando attivamente le nostre soluzioni logistiche ed esplorando strategie di consegna multi-route per servire meglio i nostri partner in Europa, Brasile e Sud-est asiatico. La flessibilità è fondamentale nell'ambiente commerciale globale in evoluzione di oggi.
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